Zoals in het vorige weblog beloofd hierbij een paar foto's van het nachtvliegen van begin juni.
Grappig detail op deze vlucht was dat ik voor het eerst een senior instructeur moest "uitchecken" om te kijken of zijn nachtlanding nog veilig waren. Dit is standaard procedure als iemand langere tijd geen nachtvluchten heeft gemaakt. Nu was het zo dat deze instructeur mij heeft geleerd hoe je moet nachtvliegen, en dan zie je dat ineens de rollen zijn omgedraaid.
Denk niet dat het eenvoudig is om zomaar even de verbeterpunten aan te geven aan een senior instructeur! Uiteindelijk hoefde ik alleen maar te beoordelen of de landingen veilig waren. En de grote vraag is natuurlijk of de senior instructeur niet "met opzet" wat steekjes laat vallen om mijn beoordelingsvermogen te "testen". Maar goed hierover hadden we voorafgaand aan de vlucht over gesproken,
want uiteindelijk was ik
wettelijk gezien verantwoordelijk voor het veilig verloop van de vlucht
en dan moet het ook mogelijk zijn om indien nodig "kritiek" te geven. Wat dat betreft moet je dan ook gewoon volwassen met elkaar om kunnen gaan. Sommige vliegtuigen vereisen 2 piloten om het vliegtuig te vliegen, en je kunt je dan voorstellen dat er soms situaties ontstaan waarin een junior-piloot geen opmerking durft te maken over hoe de senior-piloot vliegt. Vaak krijgen piloten daarom een aparte training (Crew Resource Management, CRM) om hier goed mee om te gaan en worden er vooraf afspraken gemaakt. Dan is de beslissingstructuur voor iedereen vooraf duidelijk.
Bijgevoegd een kort filmpje, en zoals je zelf kunt zien viel er niet veel te verbeteren........ :-)
Afgelopen zaterdag hebben we Joshua's 2e verjaardag gevierd. Ondanks dat ze forse regenbuien afgegeven hadden voor 's middags konden we toch nog in de tuin zitten. Het was een gezellige dag en Joshua heeft overal erg van genoten. En hij is weer erg verwend met alle cadeau's.
Het voordeel van een vliegopleiding is dat je soms zelf mag kiezen waar je naar toe wilt vliegen. In de buurt van Coldstream liggen een paar flinke bergketens waarop in de winter volop sneeuw ligt. Meestal zijn deze bergen onbereikbaar vanwege de vele wolken, maar als het dan een keer echt mooi weer is...........
Voor het eerst alleen met een Cessna 172 de lucht in! Toevallig waren Caro en Joshua op het vliegveld dus die hebben het hele gebeuren lekker vanuit de schaduw gade geslagen...........
Hier wat plaatjes pver hoe ik zoal de dag doorbreng op het vliegveld: vliegtuigen wassen, ramen lappen, brandstof tanken en vooral natuurlijk vliegles.......
