| Zweten! |
|
Zo, na een heeeele lange periode van stilte staat
er eindelijk weer eens wat op het weblog te lezen. Schandelig lang geleden, maar lees even verder, dan krijg je een idee waardoor het komt.... Op 18 januari is de nieuwe klas begonnen, 9 zeer entousiaste studenten (waaronder 3 nederlanders). Inmiddels zijn ze alweer ruim 3 weken bezig en vandaag hebben de eerste 2 studenten hun eerste solo-vlucht gedaan, de eerste mijlpaal is daarmee bereikt! Het is hier op het moment aardig warm en de meeste dagen pieken ruim boven de 30 graden. In de cockpit kan het nog veel warmer worden, meer dan 40 graden, vergelijk het met een auto die lang in de zon staat en erg warm wordt. Een raampje open zetten in het vliegtuig is niet echt een optie, al hebben we dat vandaag wel een paar keer gedaan, maar dat was om noodsituaties te oefenen waarbij het raam per ongeluk opengaat, wat een behoorlijke schrikreactie kan opleveren door de hoeveel heid geluid/wind. Samen met een collega ben ik wel aardig druk met mijn werk. Met ingang van het nieuwe schooljaar zou de huidige opleidingsmanager zijn instructeursopleiding hebben afgerond en mee gaan helpen met de vliegtraining. Door onvoorziene omstandigheden is zijn opleiding vertraagd en kan (mag) hij nog niet meehelpen met het geven van vliegtraining. Daarnaast zijn er nog een aantal studenten van vorig jaar die nog niet klaar zijn met hun training. Dit maakt dat er in totaal ongeveer 17 studenten rondlopen, terwijl er maar met 9 gepland was.........2 x zoveel werk en minder mankracht...... En jullie je maar afvragen waarom er al zolang geen weblog meer geschreven wordt........  Hieronder wat foto's van de studenten en vlieglessen.       Nog even een korte terugblik op de laatste weken van het vorig schooljaar. Aan het einde van de opleiding volgen de studenten de zogenaamde "advanced flying course". Dit is een introductie in het bergvliegen en landen op moeilijke en korte landingsbanen, zoals je dat in een aantal typische MAF projecten tegen komt. Als instructeur mag ik de meeste lessen uit deze module geven, maar de laatste wordt steevast gedaan door de Chief Flight Instructor om te bepalen of de student inderdaad de benodigde standaard behaald heeft. Om te kijken wat er van de studenten verwacht wordt, zodat ik ze adequaat kan voorbereiden, ben ik een paar keer meegeweest als passagier gewapend met een filmcamera, zie hier het resultaat (eerlijk is eerlijk, het vliegen is veel moeilijker dan het lijkt!)
Marjan Sterken - 10-02-2010 10:11
Leuk stukje drukke luitjes. Ik denk dat ik gelijk het antwoord op mijn vraag weet :-) ?
Succes en Gods zegen in alles. Leuk ook van de Mafetaria. Reageer
|
||||||